Ingenieurbüro für EMV

Dipl.-Ing. Heinz Lindenberger

English
Deutsch

Modelle

<
Saturation-ckt

Simulation der Sättigung mit CM-Kernen

In dieser Simulation sind zwei Common-Mode-Kerne (CM) dargestellt - wobei das linke Modell ein rein lineares Verhalten aufweist, während das rechte Modell das Sättigungs-Verhalten eines nanokristallinen Materials nachbildet


Beide Kerne weisen zudem ein gleichartiges Frequenzverhalten auf, das ebenfalls einem nanokristallinem Material nachempfunden wurde

Im Diagramm ist der Strom-Verlauf über der Zeit zu sehen - blau der lineare CM-Kern - rot der nicht-lineare CM-Kern


Definiert man den Sättigungs-Beginn bei 10% Abweichung vom linearen Verhalten, so liegt der Sättigungs-Strom hier bei

etwas über 1 A

PWR-90uH-V-250V

Wechselrichter-Simulation mit linearem CM-Kern im HV-Filter


Als Modulation ist 0% eingestellt (Nullzeiger) - damit ergeben sich die höchsten CM-Ströme durch den Magnet-Kern 

Wechselrichter-Simulation mit nicht-linearem CM-Kern im HV-Filter


Abgesehen vom Magnet-Kern ist die Schaltung unverändert

PWR-90uH-V-250V-I-Cy

Stromspitzen durch einen Y-Kondensator (Cy1)                  Der CM-Strom durch den Magnet-Kern ist die Summe von beiden Y-C

Saturation
PWR-90uH-1-V-250V
PWR-90uH-1-V-250V-I-Cy
PWR-90uH-V-500V-I-Cy

Stromspitzen durch einen Y-Kondensator (Cy1)    Mit doppelter Batteriespannung verdoppelt sich die Amplitude der Stromspitzen                

Stromspitzen durch einen Y-Kondensator (Cy1)          Mit dem nicht-linearen Kern haben sich die Stromspitzen um ca 30% erhöht


Das ist in etwa der maximale Strom für den nicht-linearen Kern - mit gerade noch akzeptabler Verringerung der Induktivität  

PWR-90uH-1-V-500V-I-Cy

Bei doppelter Batteriespannung erhöht sich die Amplitude der Stromspitzen um ca Faktor 10 mit dem nicht-linearen Kern


Die Stromspitzen sind jetzt dramatisch angestiegen              

PWR-90uH-V-250V-LISN

Spannungspulse an der Bordnetz-Nachbildung (BNN) bei 250 V Batteriespannung und linearem Magnet-Kern                

PWR-90uH-1-V-250V-LISN

Spannungspulse an der Bordnetz-Nachbildung (BNN) bei 250 V Batteriespannung und nicht-linearem Magnet-Kern                

PWR-90uH-V-500V-LISN

Spannungspulse an der Bordnetz-Nachbildung (BNN) bei 500 V Batteriespannung und linearem Magnet-Kern                

PWR-90uH-1-V-500V-LISN

Spannungspulse an der Bordnetz-Nachbildung (BNN) bei 500 V Batteriespannung und nicht-linearem Magnet-Kern                

FFT-lin-250V
FFT-non-lin-250V

Störpegel an der BNN      250 V      linearer Magnet-Kern    

Störpegel an der BNN      250 V      nicht-linearer Magnet-Kern    

FFT-lin-500V

Störpegel an der BNN      500 V      linearer Magnet-Kern    

FFT-non-lin-500V

Störpegel an der BNN      500 V      nicht-linearer Magnet-Kern    

Auswirkungen an der Bordnetz-Nachbildung (BNN):            

Resümee


Mit den hier gezeigten Modellen lassen sich CM-Kerne und CM-Drosseln vollständig in allen relevanten Eigenschaften abbilden -

sowohl mit der gewünschten Frequenzcharakteristik, als auch mit dem gewünschten Sättigungsverhalten


Damit können z.B. HV-Filter bis an die Grenze ihrer Strombelastbarkeit - und darüber hinaus - ausgelegt und getestet werden,

z.B. um die Auswirkungen im Fehlerfall zu untersuchen  

 

Bei 250 V  ist das Störspektrum mit dem nicht-linearen Magnet-Kern nur geringfügig anders als mit dem linearen Kern. Die Abweichung vom linearen Verhalten beträgt ja erst 30%.  

Bei 500 V  ist das Störspektrum mit dem nicht-linearen Magnet-Kern dagegen deutlich anders als mit dem linearen Kern. Die Abweichung vom linearen Verhalten beträgt ja hier etwa Faktor 10.  

© Ingenieurbüro Lindenberger       8447